Märkning Sprickbildning orsakad av termisk expansion och sammandragning
Orsaksanalys:
Cementbeläggningar är utformade med expansionsfogar och trasiga plattfogar. Under fordonets rullande last och temperaturförändringar expanderar och drar mellanrummen hela tiden ihop, vilket direkt river sönder vägmarkeringarna. Dessutom har termoplastisk vägmarkeringsfärg begränsad formbarhet och kan inte deformeras synkront med cementplattor, vilket så småningom leder till sprickbildning.
Lösningar:
Reservluckor vid leder: Skär av markeringslinjen när du passerar genom cementplattans fogar under konstruktionen för att reservera deformationsutrymme för beläggningen.
Optimera färgsammansättningen: Välj termoplastfärg med låg mjukningspunkt och hög seghet. En lämplig mängd mjukningsmedel och modifieringsmedel kan tillsättas för att förbättra beläggningens flexibilitet och motståndskraft mot deformation.
Bubblor och hål under konstruktion
Orsaksanalys:
Cementbeläggning har porös struktur och stark vattenabsorption. Kvarvarande fukt inuti beläggningen förångas snabbt när den kommer i kontakt med termoplastfärg med hög-temperatur, trycker upp beläggningsskiktet och bildar bubblor och hål. Hastigt byggande efter regn och fuktig byggmiljö kommer också att förvärra denna defekt.
Lösningar:
Strikt kontroll över beläggningens fukthalt: Se till att beläggningen är helt torr innan konstruktion. Beläggningen ska vädras i mer än 24 timmar efter regn, och torktiden ska förlängas på lämpligt sätt i fuktiga södra regioner.
Professionell trottoartorkningsbehandling: Använd varmluftsblåsare eller vindbrandsläckare för att torka trottoaren. Direktbakning med spraybrännare är förbjuden för att förhindra sprickbildning i cementbeläggningen.
